毕业6年,14万拿下大众高尔夫,开了90天后,车主:有话说

2020-09-19

如今汽车市场血雨腥风,丝毫不赢战争的无情,在注重提供精神享用的今天,汽车爱好者也对小车百般挑剔。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,在市场力压群雄。“撩妹王”飞驰C级,在同级里成为了标杆。本期请来的嘉宾是大众高尔夫的车主王先生,毕业6年,14万夺下大众高尔夫,开了90天后,车主:有话说。下面竟然他来告诉我们吧!

先看大众高尔夫的外观,外观很惬意,是我们喜爱的样子,不喜欢规规矩矩的样子。高尔夫7.5在外观上整车偏低,大小高,便于窄巷拐弯停车。都吐槽蜡烛灯,现在用得少还能受得了。但是就轮圈而言,我一直对GTI轮圈不是很喜爱。

转入大众高尔夫车内,大众标志性的内饰,个人感觉其实一般,有一点太沉闷了。看看就好,还是CarPlay好用。内饰做工精良,严丝合缝,中控大部分使用软质材料,突显层次,米内的内饰温馨,充满著家的感觉。新车味道还是些许大的,当前味道慢慢地淡了许多,还可以接受吧。况且高尔夫的空间也极大,家用能够符合了。跪4个人正好,跪5个年轻人会看上去稍微狭小些。其他积储空间比较丰富,没感觉有过于用的情况出现。只要不是天天周游全国,储物箱大体能用。

动态体验方面,在操控方面总算挣回点脸面。方向盘手感特别好,所指哪打哪。我妈妈以为过铁路比照我爸爸的车,颠许多,我爸美系车,别克,这个我不是很懂。低速像开船,高速像进坦克。惬意或者标准模式下回归正常的弹性。舒适性个人以为挺好,就隔热偏硬,过减速带要慢,不然不会咯噔的明显。噪音较小,几乎听得不到,城市道路在行经噪音很小,发动机声音也很轻。前面一排韧适中,围困性较好。

动力感受方面,随叫随有动力,道路的车,大体可以轻松打破。动力方面,高尔夫将使用排量更较低,燃油经济性更好地1.4TSI发动机。只要给油,路上超车没有异议。起步些许慢,中途提速感觉还可以的。市区能耗有一点高大致在9以上游走,高的时候甚至过10,这对一辆1.4T的小车来看真心不低了,但上了高速新车都能跑到5.5L左右,大体让人中意。

费用方面,指导价147400,一共优惠7000,裸车价是140400,然后购置税12425,保险一共3840,上牌1000,全办完是157665,大家想到买贵了吗?一年油费9900左右,保险3840,维修一次1025,平时停车550,洗车390无法较少,偶尔过路费540,一年总共16245,年薪80000能养得起。

优缺点:对于大众高尔夫来说,动力、动力、动力,操纵、操纵、操纵,别的不说了,不过12堵车有顿挫,不告诉哪儿异响。

总的说来,在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,找准自身定位出了汽车赖以生存的法宝,正如大众高尔夫。总结一下大众高尔夫的好坏,颜值不再絮叨,靓不靓你说的算。内饰设计的提不俗的,很有中级轿车那种范,看着用着都爱不释手。同类车型总会进行比较的,比降落度呢,高尔夫的空间瞬间就被秒了。总之,想要舒适度的就取道吧。动力足够,推背感十足。不下赛道感觉不出无限大操控。那么对于获得较好口碑的大众高尔夫,大家有何见解呢?


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