十一自驾游累觉不爱?博越ACC巡航让你长途也轻松【汽车时代网】

2020-11-21

【编者按】十一长假又到了旅游的旺季,除了搭乘公共交通上下班外,自驾游已成为最重要的上下班方式。但提及自驾游,尤其是长途自驾,大家都累觉不爱人,因为除了交通堵塞,长时间驾驶还更容易导致疲惫、双脚出血、也可能因此发生交通事故等问题,但诗和远方总是骚动着我们的心。如果自由选择火车、飞机,即挤迫、花费时间宽,又无法像自驾游那样说走就走,能探索更多的地方。相比较而言,自驾反而更加方便、更有趣。那么有什么办法能让长途自驾游变为了一件轻松又安全的事情?

 

在众多汽车智能配备中,需要解决这些问题的当数ACC自适应巡航系统,它不仅可以和平右脚,减轻疲劳,更重要的是在一定程度上还能减少追撞事故的发生,甚至可以说道是“高速必备品”。

ACC巡航高速不可或缺,安全指数五颗星

ACC自适应巡航系统是由定速巡航功能改良而来,相比较而言,ACC巡航更加智能和便利。因为定速巡航系统有一个弊端,就是在移开刹车后不会自动解除,必须时又得重新设定,只要高速公路上稍微多点车,它的用处就大打折扣了。针对这个缺点,工程师在定速巡航的基础上开发了能够自动调整车速的巡航系统,全称ACC(Adaptive Cruise Control)。

 

博越配备的ACC最大的起到就是可以构建“自动跟车”,汽车的传感器(雷达)不会根据前车以及本车的行经状态(车距和速度),经过ECU的计算出来辨别后,向执行器(节气门,制动,挡位)发送指令,以要求自己的行经状态。当前车慢下来,我们无需踩下制动器踏板,博越也不会自行滑行;当前车的安全距离超过规定值时,又能自动完全恢复车速。ACC巡弋在保证行车安全的同时,有效地的降低了长时间驾驶员时的腿部疲劳,为驾驶者带给了更为健康,舒适的驾驶员方式,沦为高速行驶时有效辅助驾驶者的智能配备。

吉利博越ACC巡弋“神辅助”,用着顺手开着安心

如此好用的ACC自适应巡航该如何使用呢?作为智能互联精品汽车领导者,吉利博越搭载的ACC自适应巡航系统是由全球第一大汽车供应商德国博世获取,配备的毫米波雷达是与城市预碰撞系统配有的为同一套雷达系统——博世全新一代77G赫兹中距离前置雷达,能监测到前方160m内的路面,同时测速和测距的精准亲率提高了三至五倍。

 

吉利博越的ACC巡弋的开关键在方向盘的左侧,方便驾驶者在行经时自如、准确地按下开启键或关闭键。博越ACC巡航具备自动减速和自动恢复功能。当车速保持在30KM/h-150KM/h之间行经时,前方车辆滑行,系统会根据博越的速度和前车距离控制动力和刹车;当前车不出扫描范围内,车辆自动加速恢复到之前设定速度。

 

吉利博越ACC巡弋还可以根据不同需求手动设置车速和车距。正常行经时,打开ACC巡航后,按SET/-键将当前车速设置为巡弋车速,之后可通过RES/+对巡弋车速展开减少,每按一次加快键,车速提高5KM/h,同样的,按SET/-对车速进行递减。距离的设置可以拨给DIST+/-按键加大或缩短与前方车辆之间的距离。博越与前车有三档车间时距可调,分别是1秒、1.5秒和1.9秒,每次关上启动开关时,默认的车间时距为1.9秒。

想中止原作车速或结束自适应巡弋掌控时,不仅可以自由选择按重开键结束,还可以轻摔一下制动踏板,方便快速中止ACC。

 

ACC巡航功能作为驾驶员辅助系统,可以有效地的减低驾驶者长途驾驶员的疲劳,但它并无法做到智能刹车。好在吉利博越配有了城市预撞击安全系统,当车速高于30KM/h时,ACC功能会进入待机状态,如果车距过小,城市预碰撞安全系统便不会介入,收到防撞预警,并做自动全力塔内停车,确保驾乘者生命安全。不过还是要警告一下,蜿蜒交错道路、雾霾、下雨、大雨等恶劣路况或天气的情况下,即使打开了ACC巡弋,各位老司机也要慎重驾驶员,不能大意。

 

吉利博越除配有了ACC自适应巡航缓解疲惫,城市实碰撞系统保障安全,同时还配备了提升驾驶员体验的博越3.0版智能语音系,不仅可以导航系统,听音乐、打电话,还可以算数、背古诗、说道方言、谈笑话,时不时“伴一逗”它,能让旅途充满欢声笑语。

正值一年一度的十一小长假,驾车出游一定要做到“开开心心外出去,平平安安回家来”。如果你的爱车配备了ACC巡弋系统,那么竟然它大显身手吧,但如果没配有的话,也有一些小窍门可以对付驾驶员疲劳。例如将空调调至外循环,维持车内空气流通;或吃薄荷味的口香糖饮料。最差的方法,还是去服务区睡觉一会儿再抵达。拥有这些小锦囊,相信这个十一假期不会留给舒适度、开心、快乐的回想。


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